Singapura começa uma hora mais cedo em Portugal
O programa oficial fixa TL1 às 08h30, qualificação Sprint às 12h30, Sprint às 09h00, qualificação às 13h00 e corrida às 12h00.
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Notícias F1
Reportagens e análises originais, com contexto técnico, histórico e estratégico. Escritas em português de Portugal para explicar não só o que aconteceu, mas porque importa.
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Audi leva padrão peranakan à noite de Singapura
O R26 recebe uma pintura única em Titanium Silver Grey, com o motivo também aplicado aos fatos de Hülkenberg e Bortoleto.
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Mercedes investiga evolução que não respondeu em Sepang
O pacote procurava mais carga nas curvas médias e rápidas, mas não deu o impulso esperado e a equipa está a rever os dados.
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McLaren assume erro na escolha de pneus em Sepang
Andrea Stella explicou que a equipa calculou mal o crossover: Piastri e Norris começaram de médios numa pista ainda adequada a intermédios.
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Williams e Haas deixaram escapar uma luta pelo sexto lugar
Sainz, Albon e Ocon chegaram ao top 8 com intermédios, mas contacto, problemas e decisões de paragem acabaram sem pontos.
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Verstappen vence em Sepang e estreia Red Bull Ford no topo
O neerlandês converteu a pole na primeira vitória de 2026, terminou 2,307 s à frente de Antonelli e assinou a volta mais rápida.
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Antonelli amplia a liderança para 84 pontos na Malásia
O segundo lugar levou o italiano aos 320 pontos; o abandono de Russell manteve o britânico nos 236.
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Falha de unidade de potência tira Russell do pódio em Sepang
O britânico seguia entre os três primeiros quando abandonou na volta 50 e ficou sem pontuar pela terceira vez em 2026.
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Hamilton e Leclerc recuperam para terceiro e quarto em Sepang
A Ferrari corrigiu a aposta inicial em slicks e transformou uma primeira volta difícil em 27 pontos para o Mundial de Equipas.
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Alonso conquista em Sepang o melhor resultado da época
O espanhol terminou em oitavo, a 13,372 s do vencedor, e elevou a Aston Martin de três para sete pontos.
Ler artigo completo →Verstappen lidera o TL1 de Sepang com 1:37.520
O Red Bull ficou 0,383 s à frente de Russell e 0,783 s de Hadjar na primeira sessão; a classificação oficial inclui 22 pilotos.
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Hadjar, Lindblad e Colapinto penalizados em Sepang
Componentes acima da quota custam cinco lugares a Hadjar, enviam Lindblad para o fundo e elevam a perda acumulada de Colapinto para 15 posições.
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Verstappen vai disputar as 3 Horas de Portimão
O neerlandês conduz o Mercedes-AMG GT3 número 3 a 17 de outubro, com Chris Lulham e Ben Barnicoat, na final do GT World Challenge Europe.
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Bearman quer liderar a Haas após a saída de Ocon
O britânico liga o próximo passo ao conhecimento da equipa e diz que a evolução de Monza reduziu a inconsistência entre peças do VF-26.
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Leclerc lidera o TL2 de Sepang por 0,099 s
O Ferrari marcou 1:37.528 e bateu Hadjar; Norris foi terceiro, Verstappen quarto e os 22 pilotos completaram voltas na sessão da tarde.
Ler artigo completo →Antonelli reconhece o impulso de Russell antes de Sepang
O líder mantém 66 pontos de vantagem, mas admite que o vencedor de Baku chega com mais embalo; o pacote novo da Mercedes será o primeiro teste da resposta.
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Gasly e Colapinto encerram internamente o incidente de Baku
Os dois pilotos confirmaram que a conversa ficou resolvida; Colapinto passou a acumular 15 lugares de penalização e a equipa aponta ao quinto posto.
Ler artigo completo →Verstappen procura em Sepang a primeira vitória de 2026
O tetracampeão ficou a 0,196 s do triunfo em Baku e regressa ao circuito onde venceu em 2017, sem confundir a melhoria recente com favoritismo.
Ler artigo completo →Mercedes leva pintura PETRONAS e evolução técnica a Sepang
O W17 troca parte do preto por verde e recebe um pacote que procura mais aderência e carga aerodinâmica no teste completo da Malásia.
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FIA declara risco de calor para o fim de semana de Sepang
A decisão oficial chega com máximas de 32 °C, asfalto acima de 53 °C e possibilidade de chuva nos três dias do Grande Prémio.
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Alonso e Stroll continuam na Aston Martin em 2027
A equipa confirmou uma quinta época consecutiva da dupla; Alonso prolonga a carreira e Stroll entra no nono ano com a estrutura.
Ler artigo completo →Ferrari reafirma confiança total em Frédéric Vasseur
A Scuderia travou a especulação sobre a liderança antes de Sepang e manteve o foco na recuperação técnica e no segundo lugar entre equipas.
Ler artigo completo →Audi prepara Freddie Slater para funções de F1
Mattia Binotto quer integrar o vice-campeão de F3 em trabalho de pista; a evolução do jovem, e não uma data prometida, decidirá um futuro lugar.
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Pérez vê em Baku um dos melhores fins de semana da carreira
O mexicano recuperou de 20.º para 14.º e igualou o melhor resultado do ano, mas identificou arrasto e falta de velocidade de ponta no Cadillac.
Ler artigo completo →Williams encontra progresso em Baku, mas admite que falta carga
Sainz regressou aos pontos e Albon aprovou a base do pacote; ambos consideram insuficiente o ganho para lutar regularmente no top 10.
Ler artigo completo →Russell assume papel de perseguidor com 66 pontos por recuperar
A vitória em Baku reduziu em 15 pontos a margem de Antonelli; o britânico diz que a pressão maior está do lado do líder.
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Norris pede desculpa a Colapinto pelas declarações após Baku
O britânico contactou o piloto da Alpine, reconheceu que as palavras foram erradas e confirmou que os dois continuam amigos.
Ler artigo completo →Alpine condena abuso online após o acidente de Baku
A equipa separou o erro desportivo de ataques pessoais e pediu uma resposta conjunta da Formula 1 e da FIA.
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Piastri procura explicação para o bloqueio que custou o pódio
O australiano seguia entre os três primeiros antes de falhar a travagem da curva 1; a classificação final colocou-o em 13.º.
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Contacto entre Lindblad e Lawson divide a Racing Bulls
Lindblad tocou no colega no reinício, terminou em sétimo e pediu desculpa; Lawson caiu para 12.º com danos no fundo.
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Bortoleto cai para 15.º e fecha classificação final de Baku
A FIA aplicou dez segundos por uma ultrapassagem sob bandeiras amarelas; Piastri e Pérez subiram para 13.º e 14.º.
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Colapinto perde cinco lugares na grelha da Malásia
A penalização resulta da colisão com Gasly no reinício de Baku; o argentino assumiu a responsabilidade pelo incidente.
Ler artigo completo →McLaren identifica velocidade de ponta como limite em Baku
Andrea Stella aponta arrasto, relações de caixa e utilização da unidade de potência; a equipa saiu sem pontos.
Ler artigo completo →Leclerc pede reação técnica da Ferrari após Baku
O quarto lugar expôs uma diferença para Mercedes e Red Bull; Hamilton descreveu pneus instáveis durante toda a corrida.
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Ocon responde às dúvidas sobre 2027 com oitavo lugar
O francês assinou o melhor resultado da sua época em Baku, mas continua sem lugar confirmado para a próxima temporada.
Ler artigo completo →Russell vence Verstappen por 0,196 s em Baku
O Mercedes converteu a pole na vitória em 1:38:02.143; a FIA confirmou o resultado no Documento 71.
Ler artigo completo →Hadjar regressa ao pódio no GP do Azerbaijão
O francês terminou em terceiro, a 10,704 s de Russell, no primeiro fim de semana após três corridas de ausência.
Ler artigo completo →Antonelli recupera para quinto e mantém 66 pontos de vantagem
O líder partiu do meio do pelotão, somou dez pontos e chegou aos 302; Russell reduziu a diferença ao vencer.
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Ocon e Bearman colocam os dois Haas nos pontos em Baku
Ocon terminou em oitavo e Bearman em nono, elevando a Haas a 27 pontos no Mundial de Equipas.
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Lindblad recupera oito lugares e termina Baku em sétimo
O estreante arrancou da 15.ª posição e somou seis pontos; a Racing Bulls chegou aos 83.
Ler artigo completo →Russell conquista a pole em Baku com uma margem de 0,837 s
O Mercedes marcou 1:42.526; Leclerc e Piastri completam os três primeiros separados por apenas 0,001 s.
Ler artigo completo →Antonelli cai no Q1 e fica em 16.º na qualificação de Baku
O líder do Mundial completou cinco voltas e terminou o Q1 com 1:45.504, enquanto Russell colocou o outro W17 na pole.
Ler artigo completo →Hadjar regressa com o quarto lugar na qualificação
O francês marcou 1:43.500 e foi o Red Bull mais bem classificado, quatro posições à frente de Verstappen.
Ler artigo completo →Gasly e Colapinto levam os dois Alpine ao Q3 em Baku
Gasly qualificou-se em sétimo e Colapinto em décimo, garantindo duas posições no top 10 para o A526.
Ler artigo completo →Verstappen lidera o TL3; Sainz e Lindblad recebem reprimendas
O Red Bull marcou 1:43.922. As duas decisões da FIA foram reprimendas de condução, sem perda de lugares na grelha.
Ler artigo completo →Russell domina os dois treinos de quinta-feira em Baku
O britânico marcou 1:45.387 no TL1 e baixou para 1:43.347 no TL2, à frente de Antonelli e Verstappen.
Ler artigo completo →Antonelli recupera de avaria hidráulica e termina TL2 em segundo
O líder do Mundial completou apenas nove voltas de manhã, mas ficou a 0,552 s de Russell na sessão da tarde.
Ler artigo completo →Fissura no fundo condiciona estreia do pacote McLaren em Baku
Norris e Piastri perderam tempo no TL1; a reparação provisória permitiu voltar à pista, ainda cerca de 1,5 s atrás.
Ler artigo completo →Alonso e Stroll vão partir da última linha em Baku
A FIA confirmou penalizações acumuladas de 30 e 20 lugares por novos componentes das unidades de potência Honda.
Ler artigo completo →Audi leva 14 alterações ao R26 para Baku
As mudanças abrangem asa dianteira, nariz, fundo, carroçaria e suspensão; os dois carros ficaram fora do top 10 no TL2.
Ler artigo completo →Hadjar regressa em Baku e renova com a Red Bull para 2027
O francês foi declarado apto após três corridas de ausência e continuará ao lado de Verstappen na próxima época.
Ler artigo completo →Lawson regressa ao VCARB 03 após três corridas na Red Bull
O neozelandês volta à Racing Bulls com dois resultados pontuáveis e novas referências operacionais da equipa principal.
Ler artigo completo →Russell mantém a luta pelo título apesar dos 81 pontos
O segundo classificado diz que continuará a atacar até ser matematicamente impossível alcançar Antonelli.
Ler artigo completo →Norris vê Baku como o teste mais difícil da recente recuperação
Duas vitórias nas últimas quatro rondas não escondem a falta de curvas rápidas que favorecem o MCL40.
Ler artigo completo →Piastri diz que a adaptação ao MCL40 continua a avançar
O australiano reconhece um progresso não linear enquanto procura conciliar o seu estilo com os carros de 2026.
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Baku completa dez anos entre o castelo e a longa reta
A F1 recorda a estreia de 2016; a ronda de 2026 mantém 6,003 km, 20 curvas e corrida ao sábado.
Ler artigo completo →Audi e BP revelam a escala do trabalho no combustível de 2026
A parceria testou centenas de misturas para a nova unidade de potência; os 17 pontos da equipa não mudam.
Ler artigo completo →Pacote de Baku é teste decisivo aos processos da Williams
Albon e Sainz esperam validar a evolução do FW48, sem prometer uma subida imediata na grelha.
Ler artigo completo →McLaren transforma seis décadas de F1 em 12 criações
Quarenta e seis estudantes reinterpretaram a história da equipa num projeto com a Central Saint Martins.
Ler artigo completo →Engenharia da McLaren chega ao golfe com Justin Rose
O projeto de tacos aplica métodos da equipa a outro desporto; não altera a preparação do MCL40 para Baku.
Ler artigo completo →Mike Elliott assume direção técnica da Alpine em Enstone
O antigo responsável técnico da Mercedes regressa à Fórmula 1 para coordenar engenharia e desenvolvimento na fábrica da Alpine.
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Budkowski define fiabilidade como prioridade imediata da Cadillac
O novo chefe de equipa reconhece o trabalho operacional por fazer; a Cadillac continua sem pontos após 14 rondas.
Ler artigo completo →Regresso de Hadjar depende de avaliação e simulador antes de Baku
Mekies diz que a recuperação decorre sem contratempos, mas ainda não confirmou a formação para o Azerbaijão.
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Tsunoda revê a passagem pela Red Bull e procura vaga em 2027
O japonês atribui parte das dificuldades de 2025 à tentativa de copiar a afinação de Verstappen; o futuro continua aberto.
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Alexia Danielsson recebe wildcard para a F1 Academy em Austin
A sueca de 17 anos conduzirá o carro TeamViewer da Hitech na quinta ronda, após se destacar no teste de estreantes.
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Fórmula 1 em Portimão 2027: datas oficiais de 18 a 20 de junho
O artigo atualizado reúne o acordo para 2027 e 2028, as datas confirmadas de 18–20 de junho, o formato sem Sprint e tudo o que ainda falta anunciar.
Ler artigo completo →FIA confirma o calendário completo de 2027 com 24 Grandes Prémios
A tabela oficial passa por 22 países, de 12 de março a 12 de dezembro, e fixa o GP de Portugal em Portimão para 18–20 de junho.
Ler artigo completo →Fórmula 1 confirma Portimão de 18 a 20 de junho de 2027
O GP de Portugal será disputado de sexta-feira 18 a domingo 20 de junho, depois do Mónaco e sem Sprint; os horários ainda serão publicados.
Ler artigo completo →Fórmula 1 alarga o Sprint a dez rondas em 2027
Cinco pistas estreiam o formato, incluindo o Mónaco; Montreal, Silverstone, Monza, São Paulo e Lusail recebem-no de novo.
Ler artigo completo →Istambul regressa entre Baku e Singapura em 2027
A Turquia volta ao Mundial pela primeira vez desde 2021 e integra uma sequência de três fins de semana em outubro.
Ler artigo completo →Williams aponta pacote de evolução para Baku após Madrid
Sainz abandonou no seu GP em casa e Albon ficou fora dos pontos; a equipa espera peças novas para a próxima ronda.
Ler artigo completo →Haas vê progresso no VF-26 apesar de Ocon falhar os pontos
Ocon foi 11.º em Madrid e a equipa atribui ao novo pacote um carro mais consistente; a vantagem sobre a Audi caiu para quatro pontos.
Ler artigo completo →Colapinto chama a Madrid o melhor fim de semana do ano
O argentino partiu de nono, terminou em sétimo e somou pontos pela oitava vez em 14 corridas, a segunda consecutiva.
Ler artigo completo →Freddie Slater sobe à Fórmula 2 com a Invicta em 2027
O primeiro piloto do programa de desenvolvimento da Audi foi vice-campeão de F3 e continuará a progressão com a equipa bicampeã da F2.
Ler artigo completo →Honda muda a liderança do programa de motores a 1 de outubro
Yoichiro Fukao substitui Tetsushi Kakuda numa transição planeada enquanto a parceria com a Aston Martin procura rendimento e fiabilidade.
Ler artigo completo →Lawson prepara Baku para os dois carros enquanto Hadjar recupera
O sexto lugar em Madrid fechou três corridas fortes na Red Bull; a equipa ainda não confirmou quem acompanhará Verstappen no Azerbaijão.
Ler artigo completo →Antonelli chega a Baku com 81 pontos de vantagem sobre Russell
A vitória em Madrid elevou o líder a 292 pontos, enquanto Russell soma 211 após 14 rondas.
Ler artigo completo →Baku será a próxima corrida e disputa-se num sábado
A Formula 1 confirmou treinos na quinta e sexta-feira e o Grande Prémio às 12h00 de sábado em Portugal continental.
Ler artigo completo →Antonelli fez a volta mais rápida na estreia do Madring
O italiano marcou 1:36.030 na volta 57, corrigindo a referência inicialmente atribuída a Russell.
Ler artigo completo →Norris reduz para 25 pontos a distância a Russell
O terceiro lugar de Madrid deixou o piloto da McLaren com 186 pontos, a um resultado do segundo classificado.
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Hülkenberg fecha o top 10 e garante ponto para a Audi
O alemão completou 56 voltas e terminou Madrid em décimo na classificação final da FIA.
Ler artigo completo →Antonelli vence a estreia do Madring e amplia vantagem no Mundial
O Mercedes ganhou a primeira corrida de F1 no Madring, 4,351 s à frente de Verstappen. A classificação final da FIA está confirmada.
Ler artigo completo →Verstappen é segundo e Lawson leva a Red Bull ao sexto lugar
A dupla somou 26 pontos em Madrid; Lawson correu pelo terceiro fim de semana no lugar do lesionado Hadjar.
Ler artigo completo →Norris troca a pole por um pódio; Piastri termina em oitavo
O britânico partiu da frente após uma vantagem de 0,011 s na qualificação e acabou a 5,089 s do vencedor.
Ler artigo completo →Leclerc é quarto na estreia de Madrid; Hamilton abandona cedo
Leclerc somou 12 pontos. Hamilton completou seis voltas e figura entre os não classificados pela FIA.
Ler artigo completo →Colapinto é sétimo e três equipas pontuam no meio do pelotão
Alpine, Racing Bulls e Audi colocaram um piloto cada nos lugares 7 a 10 da classificação final de Madrid.
Ler artigo completo →Antonelli volta a liderar no FP3 do Madring
O Mercedes marcou 1:32.797, com Leclerc a 0,166 s. Duas bandeiras vermelhas, por acidentes de Hamilton e Bearman, limitaram o trabalho.
Ler artigo completo →Norris responde no FP3 depois do atraso da caixa de velocidades
Piastri foi terceiro e Norris quarto, a 0,189 s e 0,236 s da frente, depois de o britânico ter feito apenas duas voltas no FP2.
Ler artigo completo →Leclerc fica a 0,166 s da frente; Hamilton termina FP3 em nono
Leclerc voltou a ser segundo, enquanto Hamilton fechou o treino em nono após completar apenas cinco voltas e sofrer um acidente.
Ler artigo completo →Lawson sobe a sétimo no FP3; Verstappen termina em quinto
Verstappen ficou a 0,375 s de Antonelli e Lawson a 1,105 s, confirmando os dois Red Bull dentro dos dez primeiros.
Ler artigo completo →Albon fica sem tempo no FP3 após tocar no muro
Albon completou duas voltas e partiu o tirante traseiro na curva 20; Sainz terminou em 18.º, a 2,667 s da frente.
Ler artigo completo →Russell lidera dobradinha Mercedes no primeiro TL1 do Madring
O britânico marcou 1:34.077 e bateu Antonelli por 0,286 s; Leclerc, Hamilton e Verstappen completaram os cinco primeiros.
Ler artigo completo →Mercedes adapta o W17 a Madrid e confirma ritmo no TL1
A equipa reduziu carga e resistência na asa traseira, reviu o lábio dianteiro e começou o fim de semana com os dois carros na frente.
Ler artigo completo →Ferrari começa Madrid com Leclerc e Hamilton entre os quatro primeiros
Os dois SF-26 ficaram separados por 0,084 s no TL1; a única alteração declarada está na carenagem da suspensão traseira.
Ler artigo completo →Problema de direção assistida encurta o TL1 de Tsunoda
O japonês completou 16 voltas e terminou em 18.º, enquanto Lindblad colocou o outro Racing Bulls em sétimo.
Ler artigo completo →Williams usa a sexta-feira de Madrid para testar componentes de 2027
Sem atualização de desempenho para o Madring, a equipa recolhe dados para o próximo carro; Sainz foi 17.º e Albon 20.º no TL1.
Ler artigo completo →Norris aponta Russell como principal rival de Antonelli no Mundial
O campeão em título admite que a McLaren ainda não é competitiva em todos os circuitos e chega a Madrid 96 pontos atrás do líder.
Ler artigo completo →Russell reconhece vantagem de Antonelli, mas mantém a luta aberta
O britânico diz que o colega merece liderar por 66 pontos e assume uma abordagem corrida a corrida antes da estreia do Madring.
Ler artigo completo →Verstappen espera que a incerteza de Madrid abra uma oportunidade
A vitória continua difícil, mas um circuito urbano novo pode criar variáveis inesperadas. Lawson ainda está a adaptar-se ao RB22.
Ler artigo completo →Leclerc assume o erro e Ferrari encerra a tensão de Monza
Leclerc e Hamilton conversaram depois da primeira volta de Monza. A relação está resolvida; os procedimentos em pista ainda precisam de clareza.
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Pilotos identificam seis desafios decisivos no novo Madring
Travagens em apoio, curvas cegas, energia, lancis, pneus e ultrapassagens tornam a primeira qualificação de Madrid especialmente importante.
Ler artigo completo →Madrid terá calor, céu limpo e 0% de chuva na estreia do Madring
A previsão oficial aponta para máximas de 30 a 32 °C e asfalto até 53 °C. O calor deverá pesar mais do que a chuva na primeira corrida de Madrid.
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Pirelli escolhe C2, C3 e C4 para a estreia do Madring
O asfalto liso e a longa La Monumental colocam a gestão dos pneus no centro da preparação para um circuito sem histórico de Fórmula 1.
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Robin Räikkönen entra no programa júnior da Red Bull a partir de 2027
O piloto de 11 anos continuará o percurso no karting com apoio da Red Bull. O acordo é de desenvolvimento e não garante uma futura vaga na Fórmula 1.
Ler artigo completo →Williams recupera as cores do FW07C de 1981 para o GP de Madrid
O FW48 de Sainz e Albon terá uma pintura branca, verde e azul inspirada no carro campeão que competiu em Jarama há 45 anos.
Ler artigo completo →DAZN mantém os direitos da Fórmula 1 em Portugal até 2030
O acordo renovado cobre treinos, qualificações, Sprints e Grandes Prémios em direto e on demand, além das principais categorias de suporte.
Ler artigo completo →Ferrari leva para Madrid o debate sobre comunicação e ordens de equipa
Hamilton pediu mudanças nos procedimentos internos e Vasseur admitiu que as prioridades terão de ser discutidas. Madrid será a primeira resposta em pista.
Ler artigo completo →Audi anuncia intenção de recorrer da decisão sobre Tsunoda em Monza
A equipa contesta a ausência de penalização pela volta de formação extra. Tsunoda mantém o 10.º lugar e Bortoleto o 11.º enquanto não houver nova decisão.
Ler artigo completo →Russell explica a estratégia dividida que decidiu a vitória em Monza
Russell esperava que os dois Mercedes ficassem em pista, mas Antonelli parou para médios novos, recuperou e ultrapassou o colega na volta 50.
Ler artigo completo →Verstappen aponta a energia em reta como limite do Red Bull em Monza
O neerlandês recuperou até terceiro e chegou a liderar, mas disse que a implantação de energia deixou o RB22 vulnerável nas longas retas.
Ler artigo completo →Lawson continua na Red Bull em Madrid; Hadjar ainda recupera
O neozelandês disputa o terceiro fim de semana consecutivo na equipa principal. Tsunoda mantém-se na Racing Bulls e Hadjar estará no circuito sem competir.
Ler artigo completo →GP de Espanha 2026: horários de Madrid em Portugal
O primeiro fim de semana de Fórmula 1 no Madring começa sexta-feira às 12h30. A qualificação é sábado às 15h00 e a corrida domingo às 14h00, em Portugal continental.
Ler artigo completo →Antonelli abre 66 pontos após Monza; Mercedes chega aos 468
A vitória de Antonelli e o segundo lugar de Russell reforçaram as duas lideranças. Ferrari mantém o segundo lugar entre equipas, agora com 346 pontos.
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Gasly troca a pole por um sétimo lugar que confirma progresso
O Alpine não tinha ritmo para segurar os carros da frente, mas Gasly terminou a 27,351 segundos do vencedor e Colapinto também pontuou.
Ler artigo completo →Ferrari sai de Monza com oito pontos e perguntas por responder
Leclerc abandonou após um acidente na segunda volta e Hamilton recuperou até sexto. A velocidade de sexta-feira não se transformou num resultado forte em casa.
Ler artigo completo →Antonelli vence em Monza desde 19.º numa dobradinha Mercedes
Uma paragem sob Virtual Safety Car deu pneus mais frescos a Antonelli, que ultrapassou Russell a quatro voltas do fim. Verstappen completou o pódio.
Ler artigo completo →Lawson chama produtiva à sexta-feira; Red Bull procura corrigir o RB22
Lawson foi quarto no TL1 e dedicou o TL2 a stints longos. Verstappen terminou em nono com ressalto, falta de carga e uma troca de asa.
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Hamilton chama à pole em Monza o sonho máximo da sua carreira na Ferrari
Depois de um segundo e um quinto lugares, Hamilton vê Ferrari, Mercedes e McLaren numa luta apertada e aponta o vácuo como variável decisiva.
Ler artigo completo →Haas estreia grande atualização em Monza, mas só Bearman recebe o novo motor
Os dois VF-26 usam o pacote aerodinâmico completo; a única unidade Ferrari atualizada disponível ficou com Bearman, oitavo no TL2.
Ler artigo completo →Russell fecha a sexta-feira de Monza no topo do TL2
O Mercedes foi 0,120 segundos mais rápido do que Leclerc. Antonelli terminou em terceiro e os seis primeiros ficaram separados por menos de meio segundo.
Ler artigo completo →Leclerc lidera dobradinha Ferrari no primeiro treino livre de Monza
Leclerc marcou 1m23,008s em pneus médios e bateu Hamilton por 0,173 segundos. Lawson foi quarto e uma avaria hidráulica de Herta provocou bandeira vermelha.
Ler artigo completo →Lawson volta à Red Bull em Monza e Tsunoda prolonga o regresso à Racing Bulls
Isack Hadjar continua a recuperar da lesão no pulso. Lawson mantém o lugar ao lado de Verstappen, Tsunoda conduz pela Racing Bulls e Iwasa participa no TL1.
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De Rettifilo a Alboreto: porque as curvas de Monza têm estes nomes
O traçado mais antigo do calendário guarda a história italiana nos nomes das variantes, dos Lesmo, da Ascari e da curva final dedicada a Michele Alboreto.
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Monza em números: 476 metros até à primeira travagem e uma corrida aberta
Os dados oficiais juntam história e estratégia: 53 voltas, 24,14 segundos perdidos nas boxes, 50% de probabilidade de Safety Car e uma paragem como cenário-base.
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FIA declara risco de calor em Monza: o sistema de arrefecimento torna-se obrigatório
A previsão de um índice de calor superior a 31 °C ativa o procedimento regulamentar. Todos os carros terão o sistema instalado; o colete continua opcional para os pilotos.
Ler artigo completo →Hamilton acredita na vitória em Monza e Ferrari leva nova evolução de motor
Lewis Hamilton diz que a Ferrari tem condições para vencer em casa, mas trata a atualização do motor como uma ajuda incremental que ainda precisa de ser confirmada na pista.
Ler artigo completo →Red Bull contrata Tom McCullough para liderar a operação de pista em 2027
O engenheiro deixa a Aston Martin no fim de 2026 e entra na Red Bull como Head of Racing, num reforço da estrutura sénior da equipa.
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McLaren estreia a H-Wing em Monza: o nome nasce de uma letra e de uma ideia antiga
A nova asa traseira rotativa de baixa resistência homenageia a lógica de nomenclatura do F-duct de 2010 e será avaliada antes da qualificação.
Ler artigo completo →Pirelli leva a gama mais macia a Monza e aponta para uma paragem
C3, C4 e C5 formam a escolha oficial para o GP de Itália. A tração traseira e o sobreaquecimento serão mais importantes do que a degradação absoluta.
Ler artigo completo →Leclerc renova com a Ferrari e explica porque escolheu continuar de vermelho
Charles Leclerc confirmou que a confiança em Frédéric Vasseur, no projeto técnico e no objetivo de ser campeão pela Ferrari sustentou a renovação plurianual.
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Ferrari leva a Monza uma decoração especial dedicada a Michael Schumacher
A Ferrari revelou uma pintura única para a corrida de casa, evocando os 30 anos desde a chegada de Michael Schumacher à equipa e cinco vitórias do alemão em Monza.
Ler artigo completo →
Monza não escolhe sempre o favorito: cinco vitórias que explicam o Templo da Velocidade
De Schumacher e Leclerc às primeiras vitórias de Vettel e Gasly, a história oficial mostra por que razão Monza recompensa tanto a execução como a velocidade.
Ler artigo completo →Paul Aron conduz o Alpine no TL1 de Monza e regressa ao simulador na mesma noite
O piloto de reserva substitui Pierre Gasly na primeira sessão, compara o pacote de evolução do A526 e viaja depois para Enstone para continuar o trabalho.
Ler artigo completo →Mercedes chega a Monza com um problema de energia e duas missões diferentes
Toto Wolff descreve Monza como uma pista com poucas oportunidades de regeneração. Russell pode atacar; Antonelli terá de recuperar desde o fundo da grelha.
Ler artigo completo →Monza 2026 mostra o verdadeiro alcance da aerodinâmica ativa
A antevisão técnica da Aston Martin identifica quatro zonas de Straight Mode e explica como o novo sistema altera o compromisso entre reta, travagem e curva.
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FRAGILE: o troféu de Monza transforma a vitória numa obra de arte
A Pirelli apresentou o troféu do GP de Itália 2026, criado pela dupla vedovamazzei. A peça junta impressão 3D, objetos quotidianos e uma ideia simples: nenhuma vitória é permanente.
Ler artigo completo →Norris pode fazer três vitórias seguidas em Monza?
Lando Norris chega ao GP de Itália com duas vitórias consecutivas. Analisamos o que precisa de acontecer para a McLaren prolongar a série num circuito de baixa carga.
Ler artigo completo →Monza 2026: a afinação que troca asa por eficiência
Monza é o teste mais claro à eficiência dos carros de 2026: menos asa, longas retas e travagens severas. Explicamos o compromisso técnico antes do GP de Itália.
Ler artigo completo →GP de Itália 2026: horários em Portugal e como ver
Todos os horários do Grande Prémio de Itália 2026 convertidos para Portugal continental, com treinos, qualificação e corrida de Monza.
Ler artigo completo →Antonelli ou Ferrari: quem pode ser o herói de Monza?
A antevisão oficial de F1 Nation coloca duas histórias no centro do GP de Itália: a corrida de casa de Kimi Antonelli e a recuperação que a Ferrari procura diante dos seus adeptos.
Ler artigo completo →Antonelli chega a Monza com uma mentalidade diferente: como o líder vai gerir a corrida de casa
Kimi Antonelli explicou à Formula 1 como está a gerir a liderança do Mundial antes da corrida de casa. A penalização e a pressão não mudam o objetivo: manter foco, ritmo e margem de decisão.
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Jack Doohan recorda como Michael Schumacher lhe deu o primeiro kart
O piloto de reserva da Haas explica à Formula 1 a relação de vizinhança com Schumacher e como um gesto da infância ajudou a iniciar o seu caminho no automobilismo.
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Mansell escolhe o Williams FW11B: a memória de um carro que parecia indomável
Num novo conteúdo oficial da Formula 1, Nigel Mansell recorda os carros que mais amou e odiou. O FW11B surge como a referência para perceber a brutalidade da era turbo.
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Nikola Tsolov estreia-se num F1 e cumpre 690 quilómetros pela Racing Bulls
O líder da Fórmula 2 completou o primeiro teste de Fórmula 1 em Imola, integrado no programa de carros anteriores da Racing Bulls. O resultado é um passo de formação, não uma confirmação de lugar.
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Colapinto continua na Alpine em 2027: porque a equipa escolheu estabilidade
A Alpine confirmou Franco Colapinto ao lado de Pierre Gasly para 2027. O anúncio fecha uma vaga importante e deixa a equipa concentrada no próximo carro.
Ler artigo completo →Norris fica na McLaren até 2030: o contrato que estabiliza a nova era
O campeão de 2025 prolongou o vínculo com a McLaren até, pelo menos, ao fim de 2030. Explicamos o que a decisão confirma, como encaixa Piastri e porque muda o mercado.
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Madring recebeu teste de Fórmula 3 antes da estreia espanhola da F1
Trinta pilotos de F3 rodaram durante dois dias no novo circuito de Madrid. A pista prepara-se para receber a Fórmula 1 em setembro, ainda sob a condição de homologação da FIA.
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Norris e Piastri testaram pneus protótipo de 2027 em Mugello
A McLaren completou dois dias de trabalho com a Pirelli e o MCL40 em Mugello. O teste serve para comparar protótipos de 2027 com a referência seca de 2026.
Ler artigo completo →Luke Browning fará em Monza o seu segundo Treino Livre 1 de 2026
A Williams confirmou que o piloto de reserva terá nova oportunidade no TL1 de Monza. O foco será recolher dados e cumprir o programa de rookies sem confundir sessão com corrida.
Ler artigo completo →McLaren chega a Monza embalada, mas com uma pergunta diferente
As vitórias de Lando Norris em Hungaroring e Zandvoort deram impulso à McLaren. Monza, com baixa carga aerodinâmica, será um teste distinto para o MCL40.
Ler artigo completo →Antonelli vai cumprir penalização de motor no GP de Itália: o que muda em Monza
A Mercedes confirmou uma troca planeada da unidade de potência de Kimi Antonelli para Monza. O líder do Mundial perderá posições na grelha, mas a decisão procura proteger as rondas seguintes.
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FIA abre margem extra a Audi, Ferrari e Honda para desenvolverem motores em 2026
A FIA divulgou os primeiros resultados do mecanismo ADUO: Audi, Ferrari e Honda recebem duas oportunidades extra de desenvolvimento; Mercedes recebe uma. Explicamos o que isto permite — e o que não muda.
Ler artigo completo →Monza 2026: porque o Templo da Velocidade pode baralhar o Mundial
A Fórmula 1 troca as curvas inclinadas de Zandvoort pelas retas e travagens mais exigentes de Monza. Horários em Portugal, desafios técnicos e cinco sinais para perceber quem chega realmente preparado.
Ler artigo completo →Antonelli sai dos Países Baixos com 59 pontos de vantagem: as contas do Mundial
O segundo lugar de Kimi Antonelli e o terceiro de George Russell alteraram a fotografia do campeonato. A Mercedes abriu ainda mais a frente, mas Norris e Ferrari aproximaram-se da luta por equipas.
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Norris vence em Zandvoort, Antonelli reforça liderança e Verstappen abandona
A última corrida neerlandesa do calendário terminou com vitória da McLaren, Mercedes no segundo e terceiro lugares e uma primeira volta interrompida por bandeira vermelha. Eis o que muda nos dois campeonatos.
Ler artigo completo →Russell surpreende em Zandvoort e conquista pole para a Sprint à frente de Norris
George Russell bateu Lando Norris por apenas 0,041 segundos e garantiu a pole position para a Sprint do GP dos Países Baixos. Leclerc foi terceiro, enquanto Max Verstappen não conseguiu ir além do sexto lugar
Ler artigo completo →Zandvoort instala filtros contra microplásticos: a experiência da FIA que pode chegar às estradas
Dois protótipos estão a filtrar a água da chuva junto às boxes e à curva Tarzan. O objetivo não é apenas tornar a corrida mais limpa: é testar uma solução aplicável à mobilidade quotidiana.
Ler artigo completo →GP dos Países Baixos 2026: horários em Portugal e o que não podes perder
Treino, Sprint, qualificações e corrida: todos os horários para Portugal continental e as chaves para seguir um fim de semana sem perder nenhuma sessão.
Ler artigo completo →Oito vitórias e um duelo interno: onde a Mercedes ainda pode perder o controlo
Antonelli e Russell deram à Mercedes oito vitórias em onze rondas. A vantagem é clara, mas o equilíbrio interno e o desenvolvimento podem complicar a segunda metade da época.
Ler artigo completo →Zandvoort 2026: chuva, Sprint e uma despedida que pode mudar o Mundial
A última edição prevista do GP dos Países Baixos junta Sprint, vento e risco de chuva. Analisamos pneus, estratégia e os pontos onde a 12.ª ronda pode ser decidida.
Ler artigo completo →Lawson regressa à Red Bull: uma corrida pode redefinir o seu futuro
O neozelandês substitui o lesionado Isack Hadjar em Zandvoort. Com apenas um treino livre, cada volta no RB22 será um teste à sua velocidade e maturidade.
Ler artigo completo →Asas que mudam em andamento: como os carros de F1 2026 alteraram a ultrapassagem
A aerodinâmica ativa chegou às duas asas e mudou a forma de atacar, defender e gerir energia. Explicamos o sistema sem jargão desnecessário.
Ler artigo completo →Norris quebra o jejum da McLaren na Hungria e relança a época
A primeira vitória da McLaren em 2026 mostrou um MCL40 finalmente completo. Explicamos como Norris controlou a corrida e o impacto nos campeonatos.
Ler artigo completo →Fontes e atualização
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