Charles Leclerc foi o mais rápido no primeiro treino livre do GP de Itália 2026, 0,173 segundos à frente de Lewis Hamilton. Resultados completos e primeiras leituras de Monza.
Leclerc e Hamilton deram à Ferrari o primeiro sinal forte
Charles Leclerc terminou o primeiro treino livre do Grande Prémio de Itália no topo, com 1m23,008s. O monegasco fez a volta em pneus médios e bateu Lewis Hamilton por 0,173 segundos; George Russell ficou em terceiro, a 0,304s.
A classificação oficial da Formula 1 confirma 22 pilotos, incluindo quatro substituições de sexta-feira. Facto: a Ferrari ocupou os dois primeiros lugares. Análise: o resultado valida uma base competitiva, mas compostos, combustível e programas diferentes impedem tratar o TL1 como previsão da qualificação.
Voltar ao início ↑Lawson apareceu em quarto; Antonelli preparou uma corrida diferente
Liam Lawson foi quarto no Red Bull de Isack Hadjar, a 0,425s, e Kimi Antonelli terminou em quinto. Lando Norris, Arvid Lindblad, Gabriel Bortoleto, Franco Colapinto e Paul Aron completaram os dez primeiros.
Antonelli já sabia que partiria do fundo da grelha devido à troca de unidade de potência. Isso torna a posição isolada menos informativa: a Mercedes tinha razões para recolher dados de corrida, enquanto outros pilotos podiam dar mais peso à volta rápida.
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Quatro rookies alteraram a fotografia da sessão
Ayumu Iwasa conduziu o Red Bull de Max Verstappen, Luke Browning substituiu Alex Albon na Williams, Paul Aron ocupou o Alpine de Pierre Gasly e Colton Herta entrou no Cadillac de Sergio Pérez. Aron foi o mais bem classificado do grupo, em décimo.
Herta completou apenas cinco voltas antes de parar com um problema hidráulico suspeito. O Virtual Safety Car deu lugar à bandeira vermelha enquanto o carro era removido, comprimindo o programa de todas as equipas.
Voltar ao início ↑O cronómetro abriu perguntas que o TL2 começou a responder
A Ferrari foi rápida com o pneu médio, Russell esteve próximo e Lawson mostrou adaptação imediata ao RB22. McLaren ficou em sexto e 11.º, enquanto Aston Martin ocupou dois dos últimos três lugares.
Análise: o dado mais útil era a capacidade de repetir o equilíbrio em condições mais representativas, não apenas conservar o primeiro lugar. Consulta todos os tempos no centro de resultados de Monza e os horários em Portugal.
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