Lando Norris, piloto da McLaren antes do desafio de baixa velocidade de Baku
Fotografia: Steffen Prößdorf / Mb2437 · CC BY-SA 4.0
McLaren

Norris vê Baku como o teste mais difícil da recente recuperação

Duas vitórias nas últimas quatro rondas não escondem a falta de curvas rápidas que favorecem o MCL40.

Lando Norris venceu duas das últimas quatro corridas, mas alerta que as curvas lentas de Baku retiram ao MCL40 a sua zona mais forte.

A forma recente não elimina a fragilidade do traçado

Lando Norris disse à Formula 1 que está a extrair melhor um carro difícil e chega com duas vitórias nas últimas quatro corridas. Ainda assim, identifica Baku como o circuito menos favorável desta sequência.

Facto: Norris soma 186 pontos e está 106 atrás de Antonelli.

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Baku retira as curvas rápidas da equação

O piloto sublinhou a ausência de curvas rápidas e médias, áreas em que a McLaren tem rendido melhor. A volta combina ângulos lentos, o setor estreito do castelo e uma extensa zona a fundo.

Análise: a velocidade recente do MCL40 não deve ser transferida automaticamente para este traçado. A eficiência em reta, a tração e a confiança na travagem terão mais peso.

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Vista aérea da cidade de Monza e do Autodromo Nazionale di Monza, em Itália
Fotografia: Amstead23 · CC BY-SA 4.0

O objetivo continua a ser lutar pela vitória

A McLaren é terceira com 306 pontos. O perfil do MCL40 e o guia de Baku separam as características confirmadas de qualquer previsão de resultado.

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Publicado: · Última atualização:

Este artigo foi redigido de raiz pela equipa editorial da GRIDRIFT. Factos e dados foram verificados em documentação oficial e fontes primárias ligadas no contexto em que são referidas.

Fontes e atualização

Conteúdo editorial original. As ligações externas remetem para entidades de elevada autoridade, como Formula 1, FIA e Pirelli. A fotografia é do Wikimedia Commons e apresenta autoria e licença na legenda.