Ferrari SF-26, com Leclerc em segundo e Hamilton em nono no FP3 de Madrid
Fotografia: Lukas Raich · CC BY-SA 4.0
Ferrari

Leclerc fica a 0,166 s da frente; Hamilton termina FP3 em nono

Leclerc voltou a ser segundo, enquanto Hamilton fechou o treino em nono após completar apenas cinco voltas e sofrer um acidente.

Charles Leclerc foi segundo no FP3 de Madrid e Lewis Hamilton terminou em nono após uma saída de pista que interrompeu a sessão para a Ferrari.

Leclerc mantém a Ferrari na luta pela primeira fila

Charles Leclerc foi segundo no terceiro treino livre do Grande Prémio de Espanha, com 1:32.963, a 0,166 s de Kimi Antonelli. O monegasco completou 13 voltas e ficou à frente dos dois McLaren.

A classificação oficial confirma a margem curta para a Mercedes. Facto: Leclerc já tinha sido segundo no FP2, a 0,113 s.

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Hamilton perde tempo depois de uma saída de pista

Lewis Hamilton terminou em nono, a 1,487 s, após completar apenas cinco voltas. O piloto da Ferrari bateu no início do treino, provocando a primeira bandeira vermelha e condicionando a preparação para a qualificação.

Facto: Oliver Bearman sofreu o segundo acidente no último minuto. Análise: a posição de Hamilton não mede o potencial máximo do SF-26, mas a Ferrari terá de reconstruir confiança e informação com menos dados do que os rivais.

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Charles Leclerc
Fotografia: Steffen Prößdorf · CC BY-SA 4.0

Dois programas deixam uma leitura incompleta

Leclerc teve uma sessão limpa e Hamilton ficou limitado a cinco voltas. A diferença interna não deve ser tratada como uma comparação direta de velocidade porque os programas foram interrompidos de forma desigual.

Análise: a equipa tem uma referência forte para a afinação de Leclerc, mas precisa de traduzir essa base para o segundo carro sem assumir que a pista perdoará outra volta incompleta.

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A Ferrari procura converter ritmo em posição

A qualificação começa às 15h00 em Portugal. Segue a ficha do Ferrari SF-26, os perfis de Leclerc e Hamilton e o resultado oficial por sessão.

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Lewis Hamilton
Fotografia: Number 10 · OGL 3

Publicado: · Última atualização:

Este artigo foi redigido de raiz pela equipa editorial da GRIDRIFT. Factos e dados foram verificados em documentação oficial e fontes primárias ligadas no contexto em que são referidas.

Fontes e atualização

Conteúdo editorial original. As ligações externas remetem para entidades de elevada autoridade, como Formula 1, FIA e Pirelli. A fotografia é do Wikimedia Commons e apresenta autoria e licença na legenda.