Kimi Antonelli, mais rápido no terceiro treino livre do Grande Prémio de Espanha no Madring
Fotografia: Kuyper · CC BY-SA 4.0
Treinos

Antonelli volta a liderar no FP3 do Madring

O Mercedes marcou 1:32.797, com Leclerc a 0,166 s. Duas bandeiras vermelhas, por acidentes de Hamilton e Bearman, limitaram o trabalho.

Kimi Antonelli foi o mais rápido no terceiro treino livre de Madrid, com Leclerc a 0,166 s e duas bandeiras vermelhas a interromperem a sessão.

Antonelli baixa a referência antes da qualificação

Kimi Antonelli foi o mais rápido no terceiro treino livre do Grande Prémio de Espanha, com 1:32.797. Charles Leclerc ficou a 0,166 s e Oscar Piastri a 0,189 s, numa frente que juntou Mercedes, Ferrari e McLaren.

A classificação oficial do FP3 confirma 13 voltas para Antonelli. Facto: esta é a referência mais rápida registada até agora no primeiro fim de semana de Fórmula 1 do Madring.

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Duas bandeiras vermelhas cortaram o programa

Lewis Hamilton bateu no início da sessão e Oliver Bearman sofreu um acidente no último minuto. As interrupções reduziram o tempo útil para simulações de qualificação e obrigaram várias equipas a reorganizar o programa.

Facto: Hamilton completou cinco voltas e terminou em nono; Bearman foi 13.º. Alexander Albon também tocou no muro na curva 20 e não registou um tempo.

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Mercedes W17 em pista no GP da Áustria de 2026
Fotografia: Lukas Raich · CC BY-SA 4.0

A Mercedes continua a referência, mas a margem é curta

George Russell terminou em sexto, a 0,702 s, enquanto Leclerc ficou entre os dois McLaren. A diferença entre o primeiro e o quarto foi de apenas 0,236 s.

Análise: o ritmo de Antonelli confirma uma base forte, mas não garante a pole. A pista evolui depressa e a interrupção do FP3 deixa menos certezas sobre o comportamento em stints longos.

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A próxima resposta chega na qualificação

A qualificação começa às 15h00 em Portugal continental. O centro de resultados de Madrid mantém o FP1, FP2 e FP3 separados e não preenche a sessão seguinte antes de existir uma classificação oficial.

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Zona da IFEMA Madrid integrada no novo circuito Madring, com barreiras de pista
Fotografia: Txemai Argazki · CC BY-SA 4.0

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Este artigo foi redigido de raiz pela equipa editorial da GRIDRIFT. Factos e dados foram verificados em documentação oficial e fontes primárias ligadas no contexto em que são referidas.

Fontes e atualização

Conteúdo editorial original. As ligações externas remetem para entidades de elevada autoridade, como Formula 1, FIA e Pirelli. A fotografia é do Wikimedia Commons e apresenta autoria e licença na legenda.