
Baku City Circuit
Um circuito urbano de extremos: setor medieval muito estreito e uma reta final de mais de dois quilómetros.
Horários do fim de semana
Hora de Portugal continental
Descobre as curvas de Baku City Circuit
O contorno foi revisto a partir da geometria do traçado de 2026. Clica diretamente num número para conheceres o nome ou a identificação da curva.
Como se ganha tempo em Baku City Circuit
Análise original GRIDRIFT ao traçado, à afinação, à estratégia e aos pontos onde a corrida tende a mudar.
Primeiro setor
As curvas de 90 graus começam cedo e exigem travagem estável. A largura permite batalhas, mas a saída define toda a sequência seguinte.
Segundo setor
A passagem do castelo reduz a pista a um corredor estreitíssimo. Aqui não há ultrapassagem: apenas precisão e confiança.
Terceiro setor
Depois do centro histórico, os carros aceleram durante uma distância excecional até à travagem da curva 1. Resistência aerodinâmica torna-se decisiva.
O compromisso técnico
Pouca asa para defender na reta, sem abandonar tração e estabilidade nas curvas lentas. Travões arrefecem e voltam a ser exigidos repetidamente.
Onde ultrapassar
Curvas 1 e 3 são os ataques principais. A aspiração cria mudanças de posição tardias e torna difícil prever quem chegará primeiro à travagem.
Estratégia provável
Safety Car é sempre uma possibilidade séria. Pneus frios depois de neutralização, saídas das boxes e o momento da paragem criam corridas imprevisíveis.
Tempo e aderência
Vento vindo do mar afeta a reta e a travagem. A sombra dos edifícios cria diferenças de temperatura e aderência dentro da mesma volta.
O desafio da pista
Russell venceu Verstappen por 0,196 s; Hadjar completou o pódio no regresso à competição.
O desenho de Baku City Circuit obriga as equipas a encontrar um compromisso entre velocidade de ponta, carga aerodinâmica, estabilidade em travagem e preservação dos pneus. A evolução da pista ao longo do fim de semana e as condições meteorológicas podem alterar rapidamente a afinação ideal.
Grande Prémio de 2026
O GP do Azerbaijão disputa-se de 24–26 setembro, em Baku. A distância prevista é de 51 voltas ao traçado de 6,003 km.
História e identidade
Baku une muralhas medievais e uma reta moderna de enorme velocidade. Poucos circuitos conseguem ser tão estreitos e tão rápidos na mesma volta.
O circuito recebeu pela primeira vez uma prova do Mundial em 2016. A combinação entre o desenho, a cultura local e os momentos decisivos vividos em pista deu a esta ronda uma identidade própria no calendário.
Horários e dados-base cruzados com o calendário oficial da Formula 1. Para o Madring, o módulo usa o mapa oficial publicado pelo promotor do circuito; nos restantes, a geometria vetorial, crédito e licença estão indicados no módulo interativo. Análise técnica e estratégica redigida de raiz pela GRIDRIFT; fotografia creditada na legenda.