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Racing Bulls VCARB 03 em pista no GP da Áustria de 2026
Fotografia: Lukas Raich · CC BY-SA 4.0
P5 · Campeonato de equipas

Visa Cash App Racing Bulls

A equipa italiana funciona como segunda estrutura do grupo Red Bull, mas compete com chassis e desenvolvimento próprios. A formação jovem combina Lawson com o estreante Lindblad.

CarroVCARB 03
MotorRed Bull Ford
Pontos90
BaseFaenza, Itália
Herança e transformação

História da Visa Cash App Racing Bulls

De Minardi a laboratório de talento da família Red Bull

1985Estreia da estrutura original Minardi
2Vitórias em Grandes Prémios, ambas em Monza
FaenzaSede italiana mantida através de todas as identidades

Origens

A história da equipa de Faenza começa com a Minardi, que entrou na F1 em 1985 e conquistou uma enorme base de adeptos apesar de recursos limitados. A Red Bull comprou a estrutura no final de 2005 e lançou a Scuderia Toro Rosso em 2006.

A construção do sucesso

A missão inicial era preparar pilotos para a equipa principal. Sebastian Vettel validou o modelo de forma espetacular ao conquistar a pole e a vitória no GP de Itália de 2008, num fim de semana em que a formação italiana superou toda a grelha.

A era moderna

A designação AlphaTauri chegou em 2020 e, nesse mesmo ano, Pierre Gasly venceu em Monza. Seguiram-se os nomes RB e Racing Bulls, maior aproximação técnica à Red Bull Racing e a intenção declarada de competir como construtor com identidade própria.

O legado

Faenza preserva a cultura prática da Minardi e acrescenta-lhe uma função central no desenvolvimento de pilotos. Vettel, Verstappen, Ricciardo, Sainz, Gasly e muitos outros passaram por esta garagem antes de construir carreiras de topo.

  1. 1985

    A Minardi entra no Mundial e cria a base da equipa atual.

  2. 2006

    Primeira época como Toro Rosso.

  3. 2008 e 2020

    Vitórias de Vettel e Gasly no GP de Itália.

  4. 2026

    Racing Bulls compete com motor Red Bull Ford e ambição própria.

Consultar perfil histórico oficial da equipa →
Ficha técnica alargada

VCARB 03: arquitetura e soluções

Os valores dimensionais são limites do regulamento de 2026; as equipas não publicam todas as medidas e geometrias confidenciais.

EstruturaMonocoque em compósito de fibra de carbono
MotorV6 turbo 1,6 l + sistema híbrido
Potência elétricaMGU-K até 350 kW
TransmissãoSequencial de 8 relações + marcha-atrás
AeroAsas dianteira e traseira ativas
Peso mínimo768 kg nos termos regulamentares
Distância entre eixosMáximo de 3400 mm
LarguraMáximo de 1900 mm
PneusPirelli de 18 polegadas, mais estreitos
CombustívelSustentável avançado obrigatório
01

Conceito

O VCARB 03 utiliza a unidade Red Bull Ford e componentes transferíveis permitidos, mas conserva chassis e identidade aerodinâmica próprios desenvolvidos em Faenza e Bicester.

02

Aerodinâmica

O desenho privilegia confiança e aderência em baixa e média velocidade, com uma configuração ativa menos extrema do que a equipa principal.

03

Energia

A partilha da família de motor reduz risco técnico, embora refrigeração, instalação e calibração continuem a ser responsabilidade do projeto Racing Bulls.

04

Plataforma mecânica

A suspensão procura uma janela larga e tolerante, útil para pilotos jovens e para circuitos onde os ressaltos limitam a plataforma aerodinâmica.

05

Ponto forte

Aderência mecânica, utilização de pneus e capacidade de pontuar quando o pelotão intermédio fica comprimido.

06

Prioridade de evolução

Reduzir resistência em reta sem perder a previsibilidade que torna o carro competitivo em circuitos urbanos.

O VCARB 03 em detalhe

Lawson terminou Sepang em sétimo e Lindblad recuperou do fundo da grelha para décimo. Os sete pontos levam a Racing Bulls aos 90 no quinto lugar do Mundial.

Identidade atual

A equipa italiana funciona como segunda estrutura do grupo Red Bull, mas compete com chassis e desenvolvimento próprios. A formação jovem combina Lawson com o estreante Lindblad.

A operação de 2026 combina desenvolvimento do chassis, integração da unidade de potência e exploração das novas asas ativas. A qualidade da correlação entre simulação, túnel de vento e pista é tão importante como a velocidade de uma única atualização.

Pilotos de 2026

Fontes e atualização

História reescrita de raiz e cruzada com o perfil oficial específico da equipa. Dados técnicos confirmados nos perfis oficiais e no regulamento FIA de Fórmula 1. Fotografia com autoria e licença indicadas na legenda.