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Cadillac MAC-26 em pista no GP da Áustria de 2026
Fotografia: Lukas Raich · CC BY-SA 4.0
P11 · Campeonato de equipas

Cadillac Formula 1 Team

A 11.ª equipa estreou-se em 2026 com Bottas e Pérez. Marcin Budkowski substituiu Graeme Lowdon na liderança antes de Zandvoort e identificou fiabilidade e execução operacional como prioridades imediatas. Usa motor Ferrari enquanto prepara uma unidade própria para 2029.

CarroMAC-26
MotorFerrari
Pontos0
BaseSilverstone, Reino Unido / Fishers, EUA
Herança e transformação

História da Cadillac Formula 1 Team

A equipa mais nova da grelha e a construção de uma herança futura

2026Primeira época no Mundial
11.ªEquipa da atual grelha
2029Estreia prevista da unidade de potência GM/Cadillac

Origens

A Cadillac não herdou uma equipa existente: o projeto foi criado de raiz pela TWG Motorsports com o apoio da General Motors. O acordo para se tornar a 11.ª formação avançou em 2024 e recebeu autorização para entrar no Mundial de 2026.

A construção do sucesso

Antes da estreia, a equipa teve de montar instalações, recrutar centenas de especialistas, construir processos de projeto e preparar uma operação transatlântica. A experiência de Sergio Pérez e Valtteri Bottas foi escolhida para reduzir a incerteza competitiva dos primeiros anos.

A era moderna

O MAC-26 usa unidade de potência Ferrari, uma opção que permite concentrar a fase inicial no chassis e na fiabilidade. Em paralelo, a General Motors desenvolve a futura unidade Cadillac, com estreia prevista para 2029.

O legado

Ainda não existe uma história desportiva longa para contar — e essa é precisamente a característica desta equipa. Cada qualificação, chegada e primeiro ponto acrescentará uma linha nova. A ligação a uma grande marca americana dá escala; os resultados terão de criar a identidade competitiva.

  1. 2024

    Formula 1 e General Motors chegam a acordo de princípio.

  2. 2025

    A entrada é confirmada e a estrutura acelera o recrutamento.

  3. 2026

    Cadillac estreia-se com motor Ferrari e dois pilotos experientes.

  4. 2029

    Objetivo de competir com unidade de potência própria.

Consultar perfil histórico oficial da equipa →
Ficha técnica alargada

MAC-26: arquitetura e soluções

Os valores dimensionais são limites do regulamento de 2026; as equipas não publicam todas as medidas e geometrias confidenciais.

EstruturaMonocoque em compósito de fibra de carbono
MotorV6 turbo 1,6 l + sistema híbrido
Potência elétricaMGU-K até 350 kW
TransmissãoSequencial de 8 relações + marcha-atrás
AeroAsas dianteira e traseira ativas
Peso mínimo768 kg nos termos regulamentares
Distância entre eixosMáximo de 3400 mm
LarguraMáximo de 1900 mm
PneusPirelli de 18 polegadas, mais estreitos
CombustívelSustentável avançado obrigatório
01

Conceito

O MAC-26 é o primeiro chassis de Fórmula 1 da Cadillac. A equipa utiliza motor Ferrari nesta fase inicial enquanto constrói processos, dados e infraestrutura para o futuro programa próprio.

02

Aerodinâmica

A prioridade é um carro previsível que permita acumular quilómetros. A aerodinâmica ativa é calibrada para estabilidade e não apenas para um pico de eficiência.

03

Energia

A unidade Ferrari reduz o risco de estreia, mas exige integração própria de refrigeração, transmissão, sistemas eletrónicos e mapas com o chassis Cadillac.

04

Plataforma mecânica

Uma janela tolerante sobre lancis e ressaltos ajuda a nova equipa a competir enquanto aprende procedimentos e correlação de pista.

05

Ponto forte

Experiência de Bottas e Pérez, apoio industrial e liberdade para construir uma organização em torno das regras de 2026.

06

Prioridade de evolução

Reduzir peso, acelerar produção de atualizações e transformar fiabilidade básica em desempenho de meio do pelotão.

O MAC-26 em detalhe

Pérez terminou Sepang em 19.º; Bottas abandonou depois de ficar preso na gravilha na volta 7. A Cadillac continua sem pontos.

Identidade atual

A 11.ª equipa estreou-se em 2026 com Bottas e Pérez. Marcin Budkowski substituiu Graeme Lowdon na liderança antes de Zandvoort e identificou fiabilidade e execução operacional como prioridades imediatas. Usa motor Ferrari enquanto prepara uma unidade própria para 2029.

A operação de 2026 combina desenvolvimento do chassis, integração da unidade de potência e exploração das novas asas ativas. A qualidade da correlação entre simulação, túnel de vento e pista é tão importante como a velocidade de uma única atualização.

Pilotos de 2026

Fontes e atualização

História reescrita de raiz e cruzada com o perfil oficial específico da equipa. Dados técnicos confirmados nos perfis oficiais e no regulamento FIA de Fórmula 1. Fotografia com autoria e licença indicadas na legenda.