O traçado mais lento, estreito e prestigiante do calendário; a qualificação vale quase tanto como a corrida.
Extensão3,337 km
Voltas78
Curvas19
Estreia1950
Agenda completa
Horários do fim de semana
Hora de Portugal continental
Sexta-feira5 jun
Treino Livre 1
Treino Livre 2
Sábado6 jun
Treino Livre 3
Qualificação
Domingo7 jun
Grande Prémio
Os horários são apresentados na hora de Portugal continental e podem ser alterados pelo promotor. Quando uma sessão não tiver horário oficial, será identificada como “A anunciar”.
Traçado interativo
Descobre as curvas de Circuit de Monaco
O contorno foi revisto a partir da geometria do traçado de 2026. Clica diretamente num número para conheceres o nome ou a identificação da curva.
Traçado de competição de 2026 · curvas numeradas
Seleciona uma curva no desenho ou na lista.
Geometria vetorial adaptada de ROY Jules / f1-circuits-svg, licença CC BY 4.0. Numeração e nomes revistos pela GRIDRIFT; a representação não substitui a carta técnica FIA.
Guia aprofundado
Como se ganha tempo em Circuit de Monaco
Análise original GRIDRIFT ao traçado, à afinação, à estratégia e aos pontos onde a corrida tende a mudar.
Tipo de circuitoUrbano histórico
SuperfícieOndulada, estreita e de baixa aderência
Carga aerodinâmica
5/5
Travões
4/5
Tração
5/5
Exigência dos pneus
2/5
Risco e precisão
5/5
S1
Primeiro setor
Sainte Dévote inicia a subida para Massenet e Casino. A largura muda constantemente e qualquer hesitação custa confiança até Mirabeau.
S2
Segundo setor
O gancho Fairmont, Mirabeau Bas e Portier são um exercício de tração e raio mínimo. A saída para o túnel vale muito mais do que a velocidade de entrada.
S3
Terceiro setor
Do túnel à Nouvelle Chicane, Tabac e Piscine, a volta acelera. Rascasse e Antony Noghès devolvem baixa velocidade antes da meta.
Afinação do carro
O compromisso técnico
Máxima carga aerodinâmica, grande ângulo de direção e suspensão que aceite ressaltos. A velocidade de ponta é secundária perante confiança e tração.
Corrida
Onde ultrapassar
A Nouvelle Chicane é o ponto mais realista; Sainte Dévote permite oportunidades raras. Grande parte da corrida depende da qualificação e da posição em pista.
Boxe
Estratégia provável
O undercut pode ser poderoso, mas regressar atrás de tráfego arruína a vantagem. Safety Car e bandeira vermelha obrigam a proteger cenários improváveis.
Condições
Tempo e aderência
O microclima costeiro pode trazer chuva localizada e baixa temperatura. Com pista molhada, as marcas rodoviárias tornam-se armadilhas.
O desafio da pista
Casino, túnel, Nouvelle Chicane e Piscine exigem confiança milimétrica durante quase duas horas.
O desenho de Circuit de Monaco obriga as equipas a encontrar um compromisso entre velocidade de ponta, carga aerodinâmica, estabilidade em travagem e preservação dos pneus. A evolução da pista ao longo do fim de semana e as condições meteorológicas podem alterar rapidamente a afinação ideal.
Grande Prémio de 2026
O GP do Mónaco disputa-se de 5–7 junho, em Monte Carlo. A distância prevista é de 78 voltas ao traçado de 3,337 km.
História e identidade
Mónaco coloca carros modernos num percurso concebido pelas ruas do principado. A proximidade dos muros transforma velocidade moderada num dos maiores testes do ano.
O circuito recebeu pela primeira vez uma prova do Mundial em 1950. A combinação entre o desenho, a cultura local e os momentos decisivos vividos em pista deu a esta ronda uma identidade própria no calendário.
Fontes e atualização
Horários e dados-base cruzados com o calendário oficial da Formula 1. Para o Madring, o módulo usa o mapa oficial publicado pelo promotor do circuito; nos restantes, a geometria vetorial, crédito e licença estão indicados no módulo interativo. Análise técnica e estratégica redigida de raiz pela GRIDRIFT; fotografia creditada na legenda.
