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Monolugar em pista durante o Grande Prémio noturno de Las Vegas
Fotografia: U.S. Department of Homeland Security · Domínio público
Ronda 21 · Estados Unidos

Las Vegas Strip Circuit

Urbano noturno de altíssima velocidade, com longas acelerações pela Strip e temperaturas baixas para o deserto.

Extensão6,201 km
Voltas50
Curvas17
Estreia2023
Agenda completa

Horários do fim de semana

Hora de Portugal continental

Sexta-feira20 nov
Treino Livre 1
Treino Livre 2
Sábado21 nov
Treino Livre 3
Qualificação
Domingo22 nov
Grande Prémio
Os horários são apresentados na hora de Portugal continental e podem ser alterados pelo promotor. Quando uma sessão não tiver horário oficial, será identificada como “A anunciar”.
Traçado interativo

Descobre as curvas de Las Vegas Strip Circuit

O contorno foi revisto a partir da geometria do traçado de 2026. Clica diretamente num número para conheceres o nome ou a identificação da curva.

1234567891011121314151617Traçado de competição de 2026 · curvas numeradas
Seleciona uma curva no desenho ou na lista.
Geometria vetorial adaptada de ROY Jules / f1-circuits-svg, licença CC BY 4.0. Numeração e nomes revistos pela GRIDRIFT; a representação não substitui a carta técnica FIA.
Guia aprofundado

Como se ganha tempo em Las Vegas Strip Circuit

Análise original GRIDRIFT ao traçado, à afinação, à estratégia e aos pontos onde a corrida tende a mudar.

Tipo de circuitoUrbano noturno de alta velocidade
SuperfícieFria, lisa em partes e irregular nas junções
Carga aerodinâmica
2/5
Travões
5/5
Tração
4/5
Exigência dos pneus
3/5
Risco e precisão
5/5
S1

Primeiro setor

A abertura técnica reúne curvas lentas perto das estruturas permanentes. Aquecer os pneus sem os danificar é o primeiro desafio.

S2

Segundo setor

A volta acelera para as longas secções urbanas. A velocidade de ponta e a confiança junto aos muros começam a dominar.

S3

Terceiro setor

A Strip prolonga a aceleração antes de uma travagem crítica. A parte final devolve curvas lentas e uma saída vital para a meta.

Afinação do carro

O compromisso técnico

Baixa carga, travões estáveis e capacidade de aquecer pneus no frio. A refrigeração funciona em condições muito diferentes da maioria das corridas.

Corrida

Onde ultrapassar

As travagens no fim das retas permitem ataques tardios e mudanças de posição por aspiração. Defender cedo demais pode deixar a porta aberta.

Boxe

Estratégia provável

Pneus frios depois das boxes ou Safety Car são o risco central. A posição em pista vale menos quando a diferença de velocidade na reta é grande.

Condições

Tempo e aderência

Noite de deserto com temperaturas baixas para a F1. Vento e asfalto frio prolongam a fase de aquecimento.

O desafio da pista

Aquecer pneus e travões é difícil; velocidade de ponta e confiança junto aos muros decidem a volta.

O desenho de Las Vegas Strip Circuit obriga as equipas a encontrar um compromisso entre velocidade de ponta, carga aerodinâmica, estabilidade em travagem e preservação dos pneus. A evolução da pista ao longo do fim de semana e as condições meteorológicas podem alterar rapidamente a afinação ideal.

Grande Prémio de 2026

O GP de Las Vegas disputa-se de 19–21 novembro, em Las Vegas. A distância prevista é de 50 voltas ao traçado de 6,201 km.

História e identidade

Las Vegas leva a F1 pela Strip com velocidades muito elevadas. O espetáculo é óbvio; tecnicamente, a corrida depende de travagem e temperatura.

O circuito recebeu pela primeira vez uma prova do Mundial em 2023. A combinação entre o desenho, a cultura local e os momentos decisivos vividos em pista deu a esta ronda uma identidade própria no calendário.

Fontes e atualização

Horários e dados-base cruzados com o calendário oficial da Formula 1. Para o Madring, o módulo usa o mapa oficial publicado pelo promotor do circuito; nos restantes, a geometria vetorial, crédito e licença estão indicados no módulo interativo. Análise técnica e estratégica redigida de raiz pela GRIDRIFT; fotografia creditada na legenda.