
Silverstone Circuit
Berço do Mundial e templo das curvas rápidas, onde carga aerodinâmica e coragem trabalham em conjunto.
Horários do fim de semana
Hora de Portugal continental
Descobre as curvas de Silverstone Circuit
O contorno foi revisto a partir da geometria do traçado de 2026. Clica diretamente num número para conheceres o nome ou a identificação da curva.
Como se ganha tempo em Silverstone Circuit
Análise original GRIDRIFT ao traçado, à afinação, à estratégia e aos pontos onde a corrida tende a mudar.
Primeiro setor
Abbey e Farm lançam a volta antes da travagem para Village e The Loop. A saída de Aintree condiciona a longa Wellington Straight.
Segundo setor
Brooklands e Luffield preparam Copse, o primeiro grande compromisso de coragem. A frente do carro tem de responder imediatamente.
Terceiro setor
Maggotts–Becketts–Chapel cria mudanças de apoio de alta velocidade; Stowe, Vale e Club completam uma sequência sem descanso.
O compromisso técnico
Carga elevada e eficiência suficiente para não perder nas retas. A plataforma precisa de resistir a vento lateral e a forças prolongadas.
Onde ultrapassar
Brooklands e Stowe são as travagens principais. Uma boa saída de Chapel permite atacar, enquanto Village oferece alternativas na primeira volta.
Estratégia provável
A energia lateral pode aumentar desgaste e sobreaquecimento. Estratégias dependem muito da temperatura e da capacidade de seguir outro carro nas curvas rápidas.
Tempo e aderência
Silverstone é extremamente exposto. Vento muda de direção, chuva atravessa setores e a temperatura pode cair em poucos minutos.
O desafio da pista
Maggotts–Becketts–Chapel é uma das sequências mais exigentes; vento e chuva mudam tudo depressa.
O desenho de Silverstone Circuit obriga as equipas a encontrar um compromisso entre velocidade de ponta, carga aerodinâmica, estabilidade em travagem e preservação dos pneus. A evolução da pista ao longo do fim de semana e as condições meteorológicas podem alterar rapidamente a afinação ideal.
Grande Prémio de 2026
O GP da Grã-Bretanha disputa-se de 3–5 julho, em Silverstone. A distância prevista é de 52 voltas ao traçado de 5,891 km, num fim de semana que também inclui uma corrida Sprint.
História e identidade
O Mundial começou aqui em 1950. O antigo aeródromo mantém retas, escala e sensação de velocidade que fazem de Silverstone uma casa natural da F1.
O circuito recebeu pela primeira vez uma prova do Mundial em 1950. A combinação entre o desenho, a cultura local e os momentos decisivos vividos em pista deu a esta ronda uma identidade própria no calendário.
Horários e dados-base cruzados com o calendário oficial da Formula 1. Para o Madring, o módulo usa o mapa oficial publicado pelo promotor do circuito; nos restantes, a geometria vetorial, crédito e licença estão indicados no módulo interativo. Análise técnica e estratégica redigida de raiz pela GRIDRIFT; fotografia creditada na legenda.