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Vista aérea do Circuit of the Americas
Fotografia: Spheroidite · CC0
Ronda 18 · Estados Unidos

Circuit of the Americas

Traçado moderno inspirado em curvas clássicas, com forte subida para a curva 1 e mudanças rápidas de direção.

Extensão5,513 km
Voltas56
Curvas20
Estreia2012
Agenda completa

Horários do fim de semana

Hora de Portugal continental

Sexta-feira23 out
Treino Livre 1
Treino Livre 2
Sábado24 out
Treino Livre 3
Qualificação
Domingo25 out
Grande Prémio
Os horários são apresentados na hora de Portugal continental e podem ser alterados pelo promotor. Quando uma sessão não tiver horário oficial, será identificada como “A anunciar”.
Traçado interativo

Descobre as curvas de Circuit of the Americas

O contorno foi revisto a partir da geometria do traçado de 2026. Clica diretamente num número para conheceres o nome ou a identificação da curva.

1234567891011121314151617181920Traçado de competição de 2026 · curvas numeradas
Seleciona uma curva no desenho ou na lista.
Geometria vetorial adaptada de ROY Jules / f1-circuits-svg, licença CC BY 4.0. Numeração e nomes revistos pela GRIDRIFT; a representação não substitui a carta técnica FIA.
Guia aprofundado

Como se ganha tempo em Circuit of the Americas

Análise original GRIDRIFT ao traçado, à afinação, à estratégia e aos pontos onde a corrida tende a mudar.

Tipo de circuitoPermanente moderno
SuperfícieOndulada e variada
Carga aerodinâmica
4/5
Travões
4/5
Tração
4/5
Exigência dos pneus
5/5
Risco e precisão
4/5
S1

Primeiro setor

A forte subida para a curva 1 termina num vértice largo. Seguem-se mudanças rápidas de direção inspiradas nos grandes circuitos europeus.

S2

Segundo setor

O hairpin prepara a maior reta, criando o principal duelo entre tração e velocidade máxima. A travagem seguinte permite várias linhas.

S3

Terceiro setor

A secção do estádio inclui curvas longas e um triplo direito antes das duas últimas. Pneu traseiro e paciência são fundamentais.

Afinação do carro

O compromisso técnico

Carga média-alta e suspensão capaz de lidar com ressaltos. O carro deve ser ágil nos Esses sem destruir pneus nas curvas longas.

Corrida

Onde ultrapassar

Curva 1 e a travagem no fim da reta traseira são as oportunidades principais. A largura permite cruzar linhas e continuar a luta.

Boxe

Estratégia provável

Degradação e vento tornam duas paragens plausíveis. O momento do undercut depende de conseguir ar limpo num circuito onde seguir é exigente.

Condições

Tempo e aderência

Austin alterna calor, frio, vento e chuva. A grande variação térmica entre dias pode invalidar dados de treino.

O desafio da pista

O primeiro setor testa aerodinâmica; o longo gancho e a reta traseira abrem opções táticas.

O desenho de Circuit of the Americas obriga as equipas a encontrar um compromisso entre velocidade de ponta, carga aerodinâmica, estabilidade em travagem e preservação dos pneus. A evolução da pista ao longo do fim de semana e as condições meteorológicas podem alterar rapidamente a afinação ideal.

Grande Prémio de 2026

O GP dos Estados Unidos disputa-se de 23–25 outubro, em Austin. A distância prevista é de 56 voltas ao traçado de 5,513 km.

História e identidade

COTA combina uma subida icónica com referências a Esses, curvas de estádio e longos ganchos. O público americano completa uma ronda muito própria.

O circuito recebeu pela primeira vez uma prova do Mundial em 2012. A combinação entre o desenho, a cultura local e os momentos decisivos vividos em pista deu a esta ronda uma identidade própria no calendário.

Fontes e atualização

Horários e dados-base cruzados com o calendário oficial da Formula 1. Para o Madring, o módulo usa o mapa oficial publicado pelo promotor do circuito; nos restantes, a geometria vetorial, crédito e licença estão indicados no módulo interativo. Análise técnica e estratégica redigida de raiz pela GRIDRIFT; fotografia creditada na legenda.