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Autódromo de Interlagos em São Paulo
Fotografia: Boaventuravinicius · CC BY-SA 4.0
Ronda 20 · Brasil

Autódromo José Carlos Pace

Interlagos corre no sentido anti-horário, comprime desnível, história e meteorologia imprevisível numa volta curta.

Extensão4,309 km
Voltas71
Curvas15
Estreia1973
Agenda completa

Horários do fim de semana

Hora de Portugal continental

Sexta-feira6 nov
Treino Livre 1
Treino Livre 2
Sábado7 nov
Treino Livre 3
Qualificação
Domingo8 nov
Grande Prémio
Os horários são apresentados na hora de Portugal continental e podem ser alterados pelo promotor. Quando uma sessão não tiver horário oficial, será identificada como “A anunciar”.
Traçado interativo

Descobre as curvas de Autódromo José Carlos Pace

O contorno foi revisto a partir da geometria do traçado de 2026. Clica diretamente num número para conheceres o nome ou a identificação da curva.

123456789101112131415Traçado de competição de 2026 · curvas numeradas
Seleciona uma curva no desenho ou na lista.
Geometria vetorial adaptada de ROY Jules / f1-circuits-svg, licença CC BY 4.0. Numeração e nomes revistos pela GRIDRIFT; a representação não substitui a carta técnica FIA.
Guia aprofundado

Como se ganha tempo em Autódromo José Carlos Pace

Análise original GRIDRIFT ao traçado, à afinação, à estratégia e aos pontos onde a corrida tende a mudar.

Tipo de circuitoPermanente anti-horário
SuperfícieOndulada, curta e com aderência variável
Carga aerodinâmica
4/5
Travões
4/5
Tração
5/5
Exigência dos pneus
4/5
Risco e precisão
5/5
S1

Primeiro setor

O S do Senna desce e muda de direção antes da Curva do Sol. Uma boa saída maximiza a longa aceleração seguinte.

S2

Segundo setor

Descida do Lago abre o setor técnico. Ferradura, Laranjinha e Pinheirinho exigem equilíbrio e fazem o piloto trabalhar sem pausa.

S3

Terceiro setor

Bico de Pato e Mergulho conduzem à longa subida em apoio. A tração determina quão cedo se atinge velocidade máxima na meta.

Afinação do carro

O compromisso técnico

Carga média-alta, boa tração e estabilidade sobre desnível. O sentido anti-horário aumenta a exigência física no pescoço.

Corrida

Onde ultrapassar

S do Senna é o ponto principal; Descida do Lago permite novo ataque. A subida final cria aspiração e batalhas até à linha.

Boxe

Estratégia provável

Volta curta, chuva e Safety Car comprimem o pelotão. Estratégias alternativas funcionam quando o piloto consegue usar pneus novos no tráfego.

Condições

Tempo e aderência

Interlagos é sinónimo de imprevisibilidade. Chuva, sol e temperatura podem mudar várias vezes durante a mesma corrida.

O desafio da pista

O S do Senna e a subida final favorecem lutas; chuva e Safety Cars costumam multiplicar cenários.

O desenho de Autódromo José Carlos Pace obriga as equipas a encontrar um compromisso entre velocidade de ponta, carga aerodinâmica, estabilidade em travagem e preservação dos pneus. A evolução da pista ao longo do fim de semana e as condições meteorológicas podem alterar rapidamente a afinação ideal.

Grande Prémio de 2026

O GP de São Paulo disputa-se de 6–8 novembro, em São Paulo. A distância prevista é de 71 voltas ao traçado de 4,309 km.

História e identidade

A pista encaixa desnível, história brasileira e ação num espaço compacto. A direção contrária aos ponteiros e a subida final tornam-na imediatamente reconhecível.

O circuito recebeu pela primeira vez uma prova do Mundial em 1973. A combinação entre o desenho, a cultura local e os momentos decisivos vividos em pista deu a esta ronda uma identidade própria no calendário.

Fontes e atualização

Horários e dados-base cruzados com o calendário oficial da Formula 1. Para o Madring, o módulo usa o mapa oficial publicado pelo promotor do circuito; nos restantes, a geometria vetorial, crédito e licença estão indicados no módulo interativo. Análise técnica e estratégica redigida de raiz pela GRIDRIFT; fotografia creditada na legenda.