Traçado completo, tradicionalmente usado para testar eficiência aerodinâmica e equilíbrio em curvas de diferentes velocidades.
Extensão4,657 km
Voltas66
Curvas14
Estreia1991
Agenda completa
Horários do fim de semana
Hora de Portugal continental
Sexta-feira12 jun
Treino Livre 1
Treino Livre 2
Sábado13 jun
Treino Livre 3
Qualificação
Domingo14 jun
Grande Prémio
Os horários são apresentados na hora de Portugal continental e podem ser alterados pelo promotor. Quando uma sessão não tiver horário oficial, será identificada como “A anunciar”.
Traçado interativo
Descobre as curvas de Circuit de Barcelona-Catalunya
O contorno foi revisto a partir da geometria do traçado de 2026. Clica diretamente num número para conheceres o nome ou a identificação da curva.
Traçado de competição de 2026 · curvas numeradas
Seleciona uma curva no desenho ou na lista.
Geometria vetorial adaptada de ROY Jules / f1-circuits-svg, licença CC BY 4.0. Numeração e nomes revistos pela GRIDRIFT; a representação não substitui a carta técnica FIA.
Guia aprofundado
Como se ganha tempo em Circuit de Barcelona-Catalunya
Análise original GRIDRIFT ao traçado, à afinação, à estratégia e aos pontos onde a corrida tende a mudar.
Tipo de circuitoPermanente de referência
SuperfícieRegular e exigente para o eixo esquerdo
Carga aerodinâmica
5/5
Travões
3/5
Tração
4/5
Exigência dos pneus
5/5
Risco e precisão
3/5
S1
Primeiro setor
A travagem da curva 1 abre caminho à longa curva 3. A aderência dianteira e a proteção do pneu definem o tempo ganho nesta fase.
S2
Segundo setor
O miolo combina travagens médias, mudanças de direção e saídas em apoio. Um carro equilibrado acumula pequenos ganhos curva após curva.
S3
Terceiro setor
A subida conduz às curvas rápidas finais da configuração atual, sem a antiga chicane. A estabilidade traseira decide quanta velocidade chega à reta.
Afinação do carro
O compromisso técnico
Carga elevada, equilíbrio previsível e cuidado com o pneu dianteiro esquerdo. Como é uma pista completa, fragilidades do chassis raramente ficam escondidas.
Corrida
Onde ultrapassar
Curva 1 é a principal oportunidade depois da longa reta. Também é possível atacar nas travagens de 4 e 10 quando a diferença de pneus é clara.
Boxe
Estratégia provável
Desgaste e ar sujo tornam o undercut relevante. O circuito permite comparar diretamente ritmo de qualificação, degradação e eficácia de atualizações.
Condições
Tempo e aderência
O calor catalão aumenta a energia nos pneus, enquanto vento lateral pode alterar a longa curva 3. Nuvens fazem variar rapidamente a janela ideal.
O desafio da pista
A longa curva 3 e o setor final expõem sobreviragem, desgaste e qualidade de tração.
O desenho de Circuit de Barcelona-Catalunya obriga as equipas a encontrar um compromisso entre velocidade de ponta, carga aerodinâmica, estabilidade em travagem e preservação dos pneus. A evolução da pista ao longo do fim de semana e as condições meteorológicas podem alterar rapidamente a afinação ideal.
Grande Prémio de 2026
O GP de Barcelona-Catalunha disputa-se de 12–14 junho, em Montmeló. A distância prevista é de 66 voltas ao traçado de 4,657 km.
História e identidade
Durante décadas, Barcelona foi laboratório de testes da F1. A familiaridade não reduz o desafio: torna cada diferença técnica mais fácil de interpretar.
O circuito recebeu pela primeira vez uma prova do Mundial em 1991. A combinação entre o desenho, a cultura local e os momentos decisivos vividos em pista deu a esta ronda uma identidade própria no calendário.
Fontes e atualização
Horários e dados-base cruzados com o calendário oficial da Formula 1. Para o Madring, o módulo usa o mapa oficial publicado pelo promotor do circuito; nos restantes, a geometria vetorial, crédito e licença estão indicados no módulo interativo. Análise técnica e estratégica redigida de raiz pela GRIDRIFT; fotografia creditada na legenda.
