
Yas Marina Circuit
Final ao pôr do sol num circuito moderno que combina duas grandes retas com um setor técnico junto à marina.
Horários do fim de semana
Hora de Portugal continental
Descobre as curvas de Yas Marina Circuit
O contorno foi revisto a partir da geometria do traçado de 2026. Clica diretamente num número para conheceres o nome ou a identificação da curva.
Como se ganha tempo em Yas Marina Circuit
Análise original GRIDRIFT ao traçado, à afinação, à estratégia e aos pontos onde a corrida tende a mudar.
Primeiro setor
A primeira curva rápida leva à grande travagem do hairpin. A saída inicia uma das maiores acelerações da volta.
Segundo setor
Duas retas e travagens fortes criam oportunidades. A configuração revista tornou esta zona mais fluida do que o desenho original.
Terceiro setor
A passagem junto à marina e ao hotel exige tração e precisão. A temperatura da pista cai enquanto a corrida avança.
O compromisso técnico
Carga média, boa velocidade de reta e aderência traseira nas curvas lentas. A afinação tem de funcionar antes e depois do anoitecer.
Onde ultrapassar
Os finais das duas grandes retas são os pontos principais. A luta pode prolongar-se porque a segunda zona permite resposta imediata.
Estratégia provável
A corrida começa com asfalto mais quente e termina à noite. Essa transição altera degradação, aquecimento e eficácia do undercut.
Tempo e aderência
Condições normalmente secas, com queda constante de temperatura. Vento e areia podem reduzir aderência fora da trajetória.
O desafio da pista
A temperatura da pista cai durante a corrida; tração e gestão do eixo traseiro ganham importância.
O desenho de Yas Marina Circuit obriga as equipas a encontrar um compromisso entre velocidade de ponta, carga aerodinâmica, estabilidade em travagem e preservação dos pneus. A evolução da pista ao longo do fim de semana e as condições meteorológicas podem alterar rapidamente a afinação ideal.
Grande Prémio de 2026
O GP de Abu Dhabi disputa-se de 4–6 dezembro, em Abu Dhabi. A distância prevista é de 58 voltas ao traçado de 5,281 km.
História e identidade
Yas Marina encerra tradicionalmente o campeonato entre luz natural e iluminação artificial. Marina, hotel e final de época dão-lhe uma função única.
O circuito recebeu pela primeira vez uma prova do Mundial em 2009. A combinação entre o desenho, a cultura local e os momentos decisivos vividos em pista deu a esta ronda uma identidade própria no calendário.
Horários e dados-base cruzados com o calendário oficial da Formula 1. Para o Madring, o módulo usa o mapa oficial publicado pelo promotor do circuito; nos restantes, a geometria vetorial, crédito e licença estão indicados no módulo interativo. Análise técnica e estratégica redigida de raiz pela GRIDRIFT; fotografia creditada na legenda.